Различают три типа тупиковых упоров крана: Безударные Запрещена: Безударный тупиковый упор схема безударного тупикового упора ( скачать). Тупиковые упоры должныизготавливаться по рабочим чертежам и техническим условиям в соответствии смаркой крана, эксплуатирующегося на данном. Тупиковый упор безударного (накатного)типа - упор, у которого остановка крана осуществляется засчет поглощения. Применение тупиковых упоров безударного типа допускается, если обеспечивается. Кинетическая энергия крана U, передаваемая на тупиковый упор. Распил рельс под углом 90 градусов, чертеж, от, 500,00. Тупиковый упор безударного типа, от 150, чертеж, от, 82 000,00. Настоящие Рекомендации распространяются на изготовление и эксплуатацию тупиковых упоров ударного и безударного типа (далее упоры) грузоподъемных кранов (кроме железнодорожных), перемещающихся по крановым путям. Общий вид тупиковых упоров безударного типа разрушения их креплении, а для тупиков безударного типа - переезд крана через тупиковый упор. Предохранительное устройство упор тупиковый многоступенчатый. Изобретение относится к дополнительным предохранительным устройствам машин и механизмов, перемещающихся по рельсовому пути, главным образом грузоподъемных кранов, и применяется, в основном, для нештатной остановки механизмов, например, в условиях несрабатывания отключающих устройств кранов при их перемещении. Устройство включает корпус, привод и перемещающиеся элементы с возможностью создания сил трения. Предохранительное устройство является упором тупиковым для механизма или устройства, перемещающегося по рельсовому пути, с ограничителем перемещения. Устройство выполнено многоступенчатым, в виде ударно- фрикционного устройства, в котором корпус закреплен к постаменту с возможностью скольжения по нему, постамент соединен с рельсом с возможностью скольжения по рельсу. Технический результат - повышение надежности и безаварийной работы при остановке перемещающихся по рельсовому пути механизмов, особенно в нештатных условиях, при превышении предельных нагрузок, возникающих в случаях несрабатывания отключающих устройств. Область техники. Изобретение относится к дополнительным предохранительным устройствам машин и механизмов, перемещающихся по рельсовому пути, главным образом грузоподъемных кранов, и применяется, в основном, для нештатной остановки механизмов, например, в условиях несрабатывания отключающих устройств кранов при их перемещении. Уровень техники. Известен тупиковый упор безударного типа, закрепляемый к рельсу с элементами, гасящими энергию движущегося крана при остановке с ограничением ударных сил (Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов. СНи. П 3. 0. 8. 0. Госстрой, М., 1. 98. Недостаток устройства - возможность опрокидывания крана в направлении, обратном движению крана. Известен тупиковый упор ударного типа, закрепляемый к рельсу, гасящий энергию удара деформированием (Инструкция по устройству, эксплуатации и перебазированию рельсовых путей строительных башенных кранов. Госстрой, М.: Стройиздат, 1. Недостаток устройства - возможность опрокидывания крана в направлении его движения. Известно также, принятое заявителем за наиболее близкий аналог, предохранительное устройство, включающее корпус, привод в виде штока и пружины и перемещающиеся элементы для создания сил трения, гасящие энергию удара (А. С. Сущность изобретения. Техническая задача. Техническая задача состоит в повышении надежности и безаварийности работы устройства при остановке перемещающихся по рельсовому пути механизмов, особенно в нештатных условиях, при превышении предельных нагрузок, возникающих в случаях несрабатывания отключающих устройств. Перечень фигур чертежей. На фиг. 1 показана конструкция предохранительного устройства упора тупикового многоступенчатого кранового ударно- фрикционного действия; на фиг. А на фиг. 1; на фиг. I на фиг. 1 - конструкция привода эксцентрикового устройства, находящегося в свободном не зажатом положении; на фиг. Sт) тупикового упора по рельсу под силой воздействия (F), где 1 - корпус упора тупикового, 2 - рельс кранового пути, 3 - основание, 4 - ползун, 5 - буфер, 6 - коробчатая стенка, 7 - эксцентрик, 8 - шток привода эксцентрика, 9 - пружина возврата, 1. F(F1, F2, F3) - сила воздействия крана на предохранительное устройство, П1=F1 - сила прижатия тупикового упора к постаменту, FП2 - сила прижатия тупикового упора к рельсу, К - коэффициент запаса сцепления, Q - расчетная сдвигающая сила, f - коэффициент трения, ST - смещение тупикового упора под силой F, W - усилие зажима эксцентрика, М - момент на эксцентрике, l - плечо, S - усилие на рычаге привода эксцентрика, rcр - среднее значение радиуса из центра вращения эксцентрика в точку зажима, cp - средний угол подъема эксцентрика в точке зажима, , 1 - углы трения скольжения в точке зажатия на оси эксцентрика. Отличительные признаки. Предохранительное устройство включает корпус, привод и перемещающиеся элементы с возможностью создания сил трения. В отличие от известного, предохранительное устройство является упором тупиковым для механизма или устройства, перемещающегося по рельсовому пути, с ограничителем перемещения, выполнено многоступенчатым, в виде ударно- фрикционного устройства, в котором корпус закреплен к постаменту с возможностью скольжения по нему, постамент соединен с рельсом с возможностью скольжения по рельсу. Корпус выполнен в виде коробчатой стенки, соединенной с основанием и с ползуном, на котором установлен буфер, причем корпус через основание присоединен к постаменту болтовым соединением с силой прижатия F1, равной: где K1 - коэффициент запаса сцепления,Q1 - расчетная сдвигающая сила скольжения (кгс),f. Ударно- фрикционное устройство снабжено эксцентриком с приводом в виде штока и пружины возврата, установленными на корпусе тупикового упора, с усилием зажима эксцентрика, равным: где М=Sl - момент на эксцентрике (кгссм),l - плечо (см),S - усилие на рычаге (кгс),rcр - среднее значение радиуса из центра вращения эксцентрика в точку зажима (см),cp - средний угол подъема эксцентрика в точке зажима (градусов),, 1 - углы трения скольжения в точке зажатия на оси эксцентрика (градусов),привод эксцентрика выполнен в виде связанных шарнирно рычага привода эксцентрика, штока привода, пружины возврата и толкателя. Постамент выполнен в виде коробчатой конструкции с основанием, упором и плитой, постамент через основание присоединен к рельсу болтовым соединением с силой прижатия Fп. К2 - коэффициент запаса сцепления,Q2 - расчетная сдвигающая сила скольжения (кгс),f. Дополнительно устройство может быть оборудовано аварийным ограничителем, работающим в зоне дополнительного ограничения. Сущность устройства. Предохранительное устройство - упор тупиковый многоступенчатый для механизма или устройства, перемещающегося по рельсовому пути с ограничителем перемещения 1. Корпус основанием закреплен болтами на плите постамента 1. Внутри ползуна на валу установлен эксцентрик 7 с рычагами, штоками, пружинами и толкателем. Постамент выполнен в виде коробчатой конструкции 2. Устройство работает следующим образом. Принцип действия устройства основан на ступенчато- плавном гашении энергии удара силами трения и обеспечивает плавную остановку механизма или устройства, перемещающегося по рельсам, без возникновения как положительных, так и отрицательных критических опрокидывающих моментов. При наезде на тупиковый упор механизма, например грузоподъемного крана, в случае, если сила удара не превышает величины F1 (фиг. F1, то происходит скольжение ползуна по плите постамента (торможение силами трения); если сила превышает значение F2, то толкатель при соприкосновении с упором постамента воздействует через толкатель, пружины, штоки, рычаги и вал на эксцентрик, поворачивая его для прижатия к плите постамента и увеличивая силу трения; если сила действия превышает значение F3, то происходит скольжение постамента по рельсу (повторное торможение силами трения). Для аварийных ситуаций, в случае превышения значения сил F4, устройство оборудовано аварийным ограничителем 1. Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения. Расчет конструктивных элементов устройства производится исходя из возможных действующих сил, при этом аварийная нештатная ситуация может возникнуть при экстремальных условиях, например при ураганном ветре. Для обычных условий тупиковые упоры рассчитываются на минимальные прикладываемые силы удара. Для грузоподъемного крана до 3. Fзaт=F1=9,6 тс), при количестве болтов 1. Пределы срабатывания соответствующих элементов приведены на фиг. Предохранительное устройство, включающее корпус, привод и перемещающиеся элементы с возможностью создания сил трения, отличающееся тем, что предохранительное устройство является упором тупиковым для механизма или устройства, перемещающегося по рельсовому пути, с ограничителем перемещения, выполнено многоступенчатым, в виде ударно- фрикционного устройства, в котором корпус закреплен к постаменту с возможностью скольжения по нему, постамент соединен с рельсом с возможностью скольжения по рельсу. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде коробчатой стенки, соединенной с основанием и с ползуном, на котором установлен буфер, корпус через основание присоединен к постаменту болтовым соединением с силой прижатия FП1, равнойгде К1 - коэффициент запаса сцепления; Q1 - расчетная сдвигающая сила скольжения, кгс; f. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ударно- фрикционное устройство снабжено эксцентриком с приводом, установленными на корпусе тупикового упора с усилием зажима эксцентрика, равнымгде M=Sl - момент на эксцентрике, кгссм; - плечо эксцентрика, см; S - усилие на рычаге, кгс; rср - среднее значение радиуса из центра вращения эксцентрика в точку зажима, см; ср - средний угол подъема эксцентрика в точке зажима, градусы; , 1 - углы трения скольжения в точке зажатия на оси эксцентрика (градусы),привод эксцентрика выполнен в виде связанных шарнирно рычага привода эксцентрика, штока привода, пружины возврата и толкателя. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что постамент выполнен в виде коробчатой конструкции с основанием, упором и плитой, постамент через основание присоединен к рельсу болтовым соединением с силой прижатия FП2, равной: где К2 - коэффициент запаса сцепления; Q2 - расчетная сдвигающая сила скольжения, кгс; f. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно дополнительно оборудовано аварийным ограничителем. Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4, Рисунок 5, Рисунок 6.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |